펀플레이션, 취미값이 2.7% 오를 때 지출은 7.9% 늘었다

더 자주 산 걸까, 더 비싸게 산 걸까

CNBC가 9월 27일 전한 뱅크오브아메리카 연구소 자료는 두 숫자를 나란히 놓는다. 8월 취미 지출은 1년 전보다 7.9%, 결제 건수는 3.4% 늘었다. 여기서 바로 한 가지가 나온다. 지출을 건수로 나누면 건당 금액이 약 4.4% 커졌다는 뜻이다.

이 4.4%가 전부 가격 탓일까. 노동통계국의 여가(레크리에이션) 물가는 같은 기간 2.7% 올랐다. 이를 걷어내면 약 1.6%가 남는다. 같은 가게에서 한 번에 더 담았거나, 한 단계 비싼 장비로 옮겨갔다는 신호로 읽을 수 있다. 다만 BofA의 ‘취미’ 묶음과 물가 지수의 ‘여가’ 바구니는 품목이 달라, 1.6%는 정밀한 값이 아니라 방향이다.

인구조사국 소매판매도 같은 쪽을 가리킨다. 스포츠용품·취미·악기·서점 매출은 8월까지 12개월간 10.7% 늘어, 전체 소매·외식 매출 증가율 6%를 크게 웃돌았다. 카드사 한 곳의 표본만의 이야기는 아니라는 뜻이다.

자전거·운동용품 값이 먼저 뛰었고, 지갑은 30대 후반~40대가 가장 크게 열었다

여가 물가 안쪽을 보면 오름폭이 고르지 않다. 자전거를 포함한 스포츠 차량이 6.8%, 스포츠용품이 5.3% 올랐고, 영상·음향 기기와 반려동물 용품은 1.9%에 그쳤다. 사진 장비는 오히려 내렸다. 걷고 타고 뛰는 취미 쪽이 비싸졌다.

세대로 나누면 그림이 둘로 갈린다. 1인당 취미 지출은 나이 든 밀레니얼(대략 1980년대 초중반생)이 약 210달러로 가장 많고, Z세대는 100달러에 못 미친다. 두 배가 넘는 차이다. 반면 증가 속도는 Z세대가 빠르다. Z세대의 비디오게임 지출은 1년 새 약 20% 늘었다.

BofA 설문에서 Z세대 넷 중 한 명 이상은 스트리밍·게임 커뮤니티에 소속감을 느낀다고 답했다. 젊은 밀레니얼의 약 2.5배, 베이비붐 세대의 8배가 넘는 비율이다. 쓰는 금액은 적어도 취미가 ‘관계’의 자리까지 넓어진 세대라는 뜻이다.

비행기표가 23% 오르자, 돈이 집 근처로 옮겨갔다

이번 해석의 무게는 여행 쪽에 실려 있다. 미국 8월 항공료는 전년보다 23.4% 올랐다. 국제항공운송협회 집계 제트유 평균가는 9월 18일로 끝난 주 배럴당 194.90달러로, 전년 평균의 두 배를 넘었다. 4월 초 정점(약 209달러)에 다시 다가서는 중이다. 같은 달 호텔(2.9%)·렌터카(3.5%) 값은 크게 오르지 않아, 여행비 상승의 대부분이 비행기표에서 나왔다.

반대 증언도 같은 기사에 실렸다. 모닝스타의 댄 와실렉 수석 애널리스트는 팬데믹 이후 ‘물건보다 경험’에 돈을 쓰는 흐름이 굳었고, 고소득 가정은 비싼 값에도 여행을 계속했으며 보통의 미국인도 여름 여행 지출을 우선했다고 봤다. 여행을 줄여서 취미로 옮긴 사람과, 여행도 하고 취미도 늘린 사람이 섞여 있을 수 있다는 뜻이다. ‘대체’ 가설은 아직 검증 중이다.

여행값 급등은 같다, 취미 지출 데이터는 아직 없다

한국에서도 여행 물가가 전체 물가를 크게 앞질렀다. 파이낸셜뉴스가 국가데이터처 품목 지수로 계산한 2년(2024년 7월→2026년 7월) 상승률은 콘도 이용료 23.5%, 국제항공료 20.4%로, 같은 기간 전체 물가 4.9%의 네 배를 넘는다. 이란 전쟁 뒤 치솟은 유가가 항공 운임을 밀어 올렸다는 설명이다. 8월 소비자물가는 3.1%, 근원물가는 3.4% 올랐다.

빈칸은 다음 단계다. ‘펀플레이션’이라는 말은 이투데이·KB 용어사전에 소개됐고, 7월에는 미주중앙일보가 미국의 게임·OTT 요금 부담을 다룬 기사를 냈다. 하지만 이번 ‘취미 지출이 늘었다’는 데이터를 다룬 한국어 기사는 9월 28일 검색에서 확인되지 않았다. 한국 카드사의 취미·레저 업종 결제 자료가 나오기 전까지는 “한국도 여행 대신 취미로 옮겨갔다”고 말할 근거가 없다.

작년과 같은 여행, 올해는 얼마 더 드나

작년에 다녀온 여행 예산과 그중 비행기표 비중을 넣으면, 같은 여행을 올해 다시 갈 때 늘어나는 돈을 어림한다. 기본값은 미국 8월 항공료 상승률(23.4%)과 호텔·렌터카·외식 수준의 나머지 상승률(3.0%)이다. 한국 국제항공료 2년치(20.4%)를 넣어 봐도 된다.

두 가지 상승률만 곱한 어림값이다. 실제 항공권은 노선·시기·예약 시점에 따라 크게 다르고, 환율·유류할증료 변동도 반영하지 않았다. 이 차액이 곧바로 취미 지출로 옮겨간다는 뜻도 아니다.

원문에서 고친 것, 그리고 이 해석이 틀리는 경우

제목을 누르면 펼쳐진다. 원문 요약에 있던 수치 중 1차 자료와 맞지 않거나 기준이 빠진 것을 바로잡았다.

이 해석을 다시 확인할 일정

날짜가 확인된 것과 아직 공지되지 않은 것을 나눠 적었다.